XT650/600銅材連續擠壓機
高鐵接觸線是電氣化鐵路接觸網中的唯一直接通過滑動摩擦方式向電力機車送電的重要導線,是電氣化鐵路接觸網中的關鍵線材。目前高速鐵路設計時速在300公里以上,對接觸線的要求很高。不但有良好的導電性能還要有較高的抗拉強度,較強的硬度以及耐高溫耐磨損。
- 產品介紹
- 技術參數
高鐵接觸線是電氣化鐵路接觸網中的唯一直接通過滑動摩擦方式向電力機車送電的重要導線,是電氣化鐵路接觸網中的關鍵線材。目前高速鐵路設計時速在300公里以上,對接觸線的要求很高。不但有良好的導電性能還要有較高的抗拉強度,較強的硬度以及耐高溫耐磨損。
高鐵接觸線是電氣化鐵路接觸網中的唯一直接通過滑動摩擦方式向電力機車送電的重要導線,是電氣化鐵路接觸網中的關鍵線材。目前高速鐵路設計時速在300公里以上,對接觸線的要求很高。不但有良好的導電性能還要有較高的抗拉強度,較強的硬度以及耐高溫耐磨損。
一、生產工藝 | |
單輪單槽徑向連續擠壓 | |
二、適用范圍 | |
高鎂銅、錫銅、銀銅、鐵銅滑線 | |
三、主要技術參數 | |
擠壓輪公稱直徑 | ?650mm |
主電機功率 | 600 kw |
主機最大轉速 | 8 r/min |
平均生產能力 | 2500~3000kg/h |
產品段面積 | 350~6300mm2 |
產品最大寬度 | 320mm |
產品最小厚度 | 8mm |
泄漏量 | ≤5% |
生產占地面積 | 8mx50m |
四、原材料 | |
銅桿直徑 | ?25±0.2mm |
銅桿抗拉強度 | ≤170N/mm2 |